{"id":4711,"date":"2021-09-13T04:07:13","date_gmt":"2021-09-13T02:07:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/?p=4711"},"modified":"2021-09-13T04:07:13","modified_gmt":"2021-09-13T02:07:13","slug":"na-autosalonu-v-mnichove-predstavuji-automobilky-misto-aut-rodinna-motokola-na-nakupy-pro-lidi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/2021\/09\/13\/na-autosalonu-v-mnichove-predstavuji-automobilky-misto-aut-rodinna-motokola-na-nakupy-pro-lidi\/","title":{"rendered":"Na autosalonu v Mnichov\u011b p\u0159edstavuj\u00ed automobilky m\u00edsto aut \u201crodinn\u00e1\u201d motokola na n\u00e1kupy pro lidi…"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Na autosalonu v Mnichov\u011b p\u0159edstavuj\u00ed automobilky m\u00edsto aut \u201crodinn\u00e1\u201d motokola na n\u00e1kupy pro lidi, kte\u0159\u00ed si po z\u00e1kazu spalovac\u00edch aut nebudou moci dovolit elektrick\u00e9 auto! Benz\u00edn m\u016f\u017ee st\u00e1t a\u017e 75 korun za litr, v N\u011bmecku unikl vl\u00e1dn\u00ed dokument na drakonick\u00e9 zdan\u011bn\u00ed paliv! Automobilky p\u0159ipravuj\u00ed z\u00e1kazn\u00edky na realitu podle knihy Klause Schwaba, \u017ee lid\u00e9 se v budoucnu nebudou pohybovat jinak, ne\u017e 3 zp\u016fsoby dopravy, ale ani v jedn\u00e9 z nich se nepo\u010d\u00edt\u00e1 s osobn\u00edm automobilem! Paradox fronty na vodu odhaluje, \u017ee nebude dost elekt\u0159iny ani na sv\u00edcen\u00ed, nato\u017e na nab\u00edjen\u00ed aut!<\/h4>\n

V souvislosti s nadch\u00e1zej\u00edc\u00edmi volbami v \u010cR jste u\u017e ur\u010dit\u011b zaslechli, \u017ee Pir\u00e1ti se nijak netaj\u00ed sv\u00fdm obdivem ke globalistick\u00e9mu projektu Green Deal (Zelen\u00e1 dohoda), co\u017e je program a dohoda nejv\u011bt\u0161\u00edch v\u00fdrobc\u016f aut s Evropskou uni\u00ed, \u017ee do roku 2035 dojde k napln\u011bn\u00ed tzv. uhl\u00edkov\u00e9 neutrality, to znamen\u00e1 v p\u0159ekladu to, \u017ee jedin\u00fd uhl\u00edk, kter\u00fd bude produkov\u00e1n spole\u010dnost\u00ed, bude vydechovan\u00fd oxid uhli\u010dit\u00fd lidsk\u00fdmi bytostmi a v omezen\u00e9 m\u00ed\u0159e pr\u016fmyslov\u00fdmi zv\u00ed\u0159aty.<\/p>\n

Do roku 2050 je p\u0159itom nejen v pl\u00e1nu konec fosiln\u00edch aut, ale i vybit\u00ed st\u00e1d skotu, dojnic, prasat, dr\u016fbe\u017ee a nahrazen\u00ed potravy obyvatelstva udr\u017eiteln\u00fdmi potravinami, rozum\u011bj na rostlinn\u00e9 a hmyz\u00ed b\u00e1zi.<\/strong>\u00a0\u017divo\u010di\u0161n\u00e9 proteiny budou z\u00edsk\u00e1v\u00e1ny z hmyzu a \u010derv\u016f, proto\u017ee tito \u017eivo\u010dichov\u00e9 generuj\u00ed jen zanedbateln\u00e9 mno\u017estv\u00ed CO2. Ned\u00e1vno jsme p\u0159inesli na AEN \u010dl\u00e1nek [1<\/a>] o tom, \u017ee automobilka Volkswagen zavedla ve sv\u00e9 j\u00eddeln\u011b v centr\u00e1le spole\u010dnosti jen vegetari\u00e1nskou a veganskou stravu. Ihned pot\u00e9 se tot\u00e9\u017e objevilo na webu \u0160koda Auto, ale pouze v r\u00e1mci diskuse a pokusn\u00e9ho bal\u00f3nku v r\u00e1mci ankety, jak n\u00e1s informoval jeden ze zam\u011bstnanc\u016f koncernu.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Reklamn\u00ed pouta\u010d autosalonu IAA 2021. Spo\u010d\u00edtejte, kolik na obr\u00e1zku vid\u00edte zaru\u010den\u011b osobn\u00edch aut\u2026<\/figcaption><\/figure>\n

Ozvalo se n\u00e1m tehdy do redakce n\u011bkolik lid\u00ed z \u0159ad zast\u00e1nc\u016f vegetari\u00e1n\u016f a vegan\u016f, \u017ee se c\u00edt\u00ed dot\u010deni, \u017ee strava tohoto typu je skv\u011bl\u00e1 a nav\u00edc zdrav\u00e1, ale o to p\u0159ece v\u016fbec nejde, jestli n\u011bkdo do sebe cpe b\u016f\u010dek anebo ovesn\u00e1 sem\u00ednka. Je to p\u0159ece o tom, \u017ee nikdo nem\u00e1 pr\u00e1vo v\u00e1m na\u0159izovat a diktovat, co m\u00e1te j\u00edst. A je \u00fapln\u011b jedno, \u010d\u00edm to zd\u016fvod\u0148uje, jestli zdrav\u00edm, anebo ochranou klimatu. Nikdo nem\u00e1 pr\u00e1va n\u011bkomu na\u0159izovat, \u017ee nesm\u00ed j\u00edst maso, resp. \u017ee maso \u00fapln\u011b zmiz\u00ed z nab\u00eddky a stane se postupn\u011b nedostupn\u00fdm. Mnoho lid\u00ed, a to i z \u0159ad \u010dten\u00e1\u0159\u016f AEN, po\u0159\u00e1d nech\u00e1pe a odm\u00edt\u00e1 pochopit proces Total Control.<\/p>\n

Je to proces koncentr\u00e1ku a koncentra\u010dn\u00edho \u0159\u00edzen\u00ed spole\u010dnosti. A \u0159ekn\u011bte mi, kde jste vid\u011bli, aby v\u011bzni v koncentr\u00e1ku jedli maso?<\/strong>\u00a0Nacist\u00e9 tak\u00e9 ned\u00e1vali v\u011bz\u0148\u016fm v t\u00e1borech KZ \u017e\u00e1dn\u00e9 maso, pouze rostlinnou stravu, obvykle jen chleba, p\u0159\u00edpadn\u011b mouku a brambory. Toto je dob\u0159e zdokumentov\u00e1no z archivn\u00edch materi\u00e1l\u016f KZ t\u00e1bor\u016f, a co je \u0161okuj\u00edc\u00ed, \u017ee najednou doch\u00e1z\u00ed k odeb\u00edr\u00e1n\u00ed masa cel\u00e9 populaci. Jako v koncentr\u00e1ku! Ne, to nen\u00ed p\u0159\u00edm\u011br, to je hol\u00fd fakt.<\/p>\n

Z\u00e1kaz pohybu, j\u00eddla bez masa, trval\u00e9 sledov\u00e1n\u00ed\u2026 odkud to jenom zn\u00e1me? Koncentra\u010dn\u00ed t\u00e1bory!<\/span><\/h6>\n

Jestli\u017ee n\u011bkdo autoritativn\u011b odsune maso z nab\u00eddky j\u00eddelny v automobilce, tak to nem\u00e1 nic spole\u010dn\u00e9ho s ochranou zdrav\u00ed a se zdravou v\u00fd\u017eivou. Nem\u00e1 to ani nic spole\u010dn\u00e9ho s bojem proti zm\u011bn\u00e1m klimatu. Je to prost\u011b jenom jeden z proces\u016f, kter\u00fd byl pou\u017e\u00edv\u00e1n v koncentra\u010dn\u00edch t\u00e1borech a\u00a0c\u00edlem bylo zeslaben\u00ed v\u011bz\u0148\u016f, aby postupn\u011b podv\u00fd\u017eivou onemocn\u011bli, aby dostali nemoci a pot\u00e9 zem\u0159eli.<\/strong>\u00a0Neutr\u00e1ln\u00ed produkce CO2 je v podstat\u011b pokusem vyhradit produkci CO2 pouze p\u0159\u00edrod\u011b a tomu, co vydechuje \u010dlov\u011bk, ale nikdo dal\u0161\u00ed. \u017d\u00e1dn\u00e1 pr\u016fmyslov\u00e1 zv\u00ed\u0159ata ur\u010den\u00e1 ke konzumaci.<\/p>\n

Jedin\u00fdm v\u00fdsledkem tak bude koncentr\u00e1k glob\u00e1ln\u00edho rozm\u011bru, kde lid\u00e9 budou dost\u00e1vat potraviny rostlinn\u00e9ho p\u016fvodu a \u017eivo\u010di\u0161n\u00e9 proteiny poskytne hmyz. V zajateck\u00fdch t\u00e1borech za II. sv. v\u00e1lky v\u011bzni tak\u00e9 nedost\u00e1vali maso, aby nem\u011bli s\u00edlu na \u00fat\u011bk. Ov\u0161em maso si mohli po\u0159\u00eddit tajn\u011b, zajat\u00ed voj\u00e1ci toti\u017e chytali krysy a potkany, kter\u00e9 potom pekli. Zelen\u00e1 dohoda tak m\u00e1 za \u00fakol nikoliv redukovat obsah CO2 na t\u00e9to planet\u011b, ale m\u00e1 za \u00fakol transformovat populaci na spole\u010dnost \u0159\u00edzenou na zp\u016fsob koncentra\u010dn\u00edch t\u00e1bor\u016f. V Austr\u00e1lii ji\u017e maj\u00ed postaven\u00e9\u00a0koncentra\u010dn\u00ed kempy<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Dal\u0161\u00ed z reklamn\u00edch pouta\u010d\u016f autosalonu IAA v Mnichov\u011b \u2013 Pohyb p\u011b\u0161ky, na kole, kolob\u011b\u017ece, sledovac\u00ed dron s kamerou, chucpe na 4 kolech ve vzduchu, dv\u011b osobn\u00ed auta, minibus a autonomn\u00ed don\u00e1\u0161kov\u00fd robot, kter\u00fd bude don\u00e1\u0161et bal\u00ed\u010dky zakoupen\u00e9 ve virtu\u00e1ln\u00edm sv\u011bt\u011b<\/figcaption><\/figure>\n

P\u0159esn\u011b z toho d\u016fvodu globalistick\u00fd nep\u0159\u00edtel vrhl v\u0161echny s\u00edly do programu Zelen\u00e9 dohody, kter\u00e1 m\u00e1 lidi uv\u011bznit na jednom m\u00edst\u011b, bez pohybu a pouze na rostlinn\u00e9 strav\u011b jako v\u011bzn\u011b v koncentra\u010dn\u00edm t\u00e1bo\u0159e.\u00a0Pokud jste \u010detli moji prvn\u00ed knihu Human Ex Machina [2<\/a>] z roku 2018, tam to m\u00e1te uveden\u00e9, co je c\u00edlem proces\u016f Nov\u00e9ho sv\u011btov\u00e9ho \u0159\u00e1du.<\/strong>\u00a0C\u00edlem je upout\u00e1n\u00ed \u010dlov\u011bka na jednom m\u00edst\u011b, aby necestoval, nepohyboval se, aby byl sledov\u00e1n, aby nejedl maso, prost\u011b doslova a do p\u00edsmene jako v\u011bze\u0148 v koncentra\u010dn\u00edm t\u00e1bo\u0159e, anebo jako v\u00e1le\u010dn\u00fd zajatec. A u\u017e tehdy v roce 2018 jsem v knize psal, \u017ee v cel\u00e9m projektu na elektromobiln\u00ed dopravu je jeden podvod.<\/p>\n

Varoval jsem, \u017ee nikde v pl\u00e1nech EU se nikde nenach\u00e1z\u00ed pl\u00e1ny na v\u00fdstavby stovek a stovek nov\u00fdch jadern\u00fdch elektr\u00e1ren, aby bylo \u010d\u00edm ty stovky milion\u016f elektrick\u00fdch aut v Evrop\u011b nab\u00edjet. A u\u017e tehdy jsem varoval, \u017ee nic takov\u00e9ho se nechyst\u00e1, proto\u017ee to ani nen\u00ed v pl\u00e1nu. Jedin\u00e9, co je v pl\u00e1nu, je z\u00e1kaz spalovac\u00edch aut, kter\u00e9mu bude p\u0159edch\u00e1zet drakonick\u00e9 zdan\u011bn\u00ed paliv hned v n\u011bkolika vln\u00e1ch a etap\u00e1ch, a sou\u010dasn\u011b je v pl\u00e1nu i to, \u017ee elektrick\u00e9 auto bude privilegium pro bohat\u00e9 lidi. Drtiv\u00e1 v\u011bt\u0161ina lid\u00ed v budoucnu auto ji\u017e m\u00edt nebude \u017e\u00e1dn\u00e9.<\/p>\n

Zvr\u00e1cenost v Mnichov\u011b: Automobilky p\u0159edstavuj\u00ed m\u00edsto aut elektrick\u00e1 kola<\/span><\/h6>\n

V bavorsk\u00e9m Mnichov\u011b za\u010dal autosalon IAA a letos se jedn\u00e1 v podstat\u011b u\u017e o parodii na autosalon, proto\u017ee na v\u00fdstav\u011b jsou m\u00edsto aut k vid\u011bn\u00ed jen koncepty na baterky a j\u00edzdn\u00ed kola [3<\/a>].<\/strong>\u00a0Opravdu nep\u0159eh\u00e1n\u00edm, ale v\u00fdrobci automobil\u016f na autosalonu p\u0159estavuj\u00ed m\u00edsto aut rodinn\u00e1 kola, kter\u00e1 maj\u00ed sice \u0161lapadla, ale ty jsou tam jenom vlastn\u011b pro okrasu, proto\u017ee se jedn\u00e1 o koncepty plnohodnotn\u00fdch elektrick\u00fdch kol za auta, a to pro ty z\u00e1kazn\u00edky, kte\u0159\u00ed si po z\u00e1kazu spalovac\u00edch aut nebudou moci dovolit prakticky dvakr\u00e1t tak drah\u00e9 elektrick\u00e9 auto.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Motobikes od BMW p\u0159edstaven\u00e1 na autosalonu IAA 2021<\/figcaption><\/figure>\n

Pro tyto z\u00e1kazn\u00edky p\u0159ich\u00e1z\u00ed nap\u0159. automobilka BMW s konceptem motobiku [4<\/a>], tedy hybridn\u00ed kombinace na pomez\u00ed mezi kolem a motocyklem.<\/strong>\u00a0Jedn\u00e1 se o kolo s bateriov\u00fdm pohonem, dojezd okolo 80 km a m\u00e1 slou\u017eit k doprav\u011b do pr\u00e1ce, pro n\u00e1kupy (p\u016fjde p\u0159ipojit n\u00e1kupn\u00ed k\u00e1rka p\u0159ipojen\u00e1 za kolo<\/em>) a pro tzv. bl\u00edzk\u00fd dojezd. Ano, je to cesta od rozvinut\u00e9 spole\u010dnosti zp\u00e1tky na stromy, ale ne stromy v Evrop\u011b, ale sp\u00ed\u0161 ve Vietnamu a v \u010c\u00edn\u011b, kde dlouh\u00e9 dek\u00e1dy lid\u00e9 jezdili na kolech m\u00edsto aut. \u010c\u00edna i Vietnam te\u010f p\u0159esedl\u00e1vaj\u00ed na automobily, ale Evropa a z\u00e1padn\u00ed civilizace z aut p\u0159esedl\u00e1v\u00e1 zp\u00e1tky na kola.<\/p>\n

Automobilky v Evrop\u011b v\u011bd\u00ed, \u017ee lid\u00e9 si nebudou moci elektrick\u00e1 auta dovolit, a to paradoxn\u011b ani ne tak kv\u016fli pen\u011bz\u016fm, jako sp\u00ed\u0161 kv\u016fli tomu, \u017ee je nebude kde a z \u010deho nab\u00edjet. Dostali jsme do redakce p\u0159ed n\u011bkolika dny zaj\u00edmav\u00fd email od na\u0161\u00ed \u010dten\u00e1\u0159ky, pan\u00ed Justyny. Pokusila se vypo\u010d\u00edtat, kolik elektrick\u00e9 energie chyb\u00ed v \u010cR na pokryt\u00ed dob\u00edjen\u00ed elektrick\u00fdch aut, kdyby v \u010cR do\u0161lo k v\u00fdm\u011bn\u011b spalovac\u00edch aut za elektrick\u00e1 v pom\u011bru 1:1 a je vid\u011bt, \u017ee lid\u00e9 nad t\u00edm p\u0159em\u00fd\u0161l\u00ed, proto\u017ee jim to vrt\u00e1 hlavou. Pan\u00ed Justyna provedla v\u00fdpo\u010det, ale z laick\u00e9ho hlediska nezahrnula do v\u00fdpo\u010dtu jeden z\u00e1sadn\u00ed faktor, kter\u00fd vlastn\u011b v\u00fdpo\u010det stav\u00ed na hlavu. Poj\u010fme se tedy nejprve pod\u00edvat, co n\u00e1m do redakce napsala pan\u00ed Justyna:<\/p>\n

Statistick\u00fd v\u00fdpo\u010det energie pot\u0159ebn\u00e9 v \u010cR pro dob\u00edjen\u00ed aut v p\u0159\u00edpad\u011b v\u00fdm\u011bny 1:1<\/span><\/h6>\n

N\u00e1hodou jsem dneska reagovala na Twittru, kdy\u017e poslanec Jure\u010dka se chlubil, jak jezd\u00ed MHD, kdy\u017e je Praha rozkopan\u00e1. Psala jsem, \u017ee za par let, a\u017e n\u00e1m EU zatrhne v\u0161echna spalovac\u00ed auta, ji\u017e nebude MHD takov\u00fd v\u00fdlet, ale denn\u00ed nutnost, proto\u017ee na\u0161e elektrick\u00e1 s\u00ed\u0165 neut\u00e1hne tolik elektromobil\u016f. Jeden p\u00e1n v reakci se ptal se z\u00e1jmem, jak moc by se musela nav\u00fd\u0161it kapacita elektrick\u00e9 s\u00edt\u011b. Tak jsem to vypo\u010d\u00edtala. Je to jen narychlo, za 1,5 hod \u201czbouchan\u00e9\u201d, ale mysl\u00edm si, \u017ee pro V\u00e1s v\u00fdborn\u00fd z\u00e1klad na \u010dl\u00e1nek.<\/p>\n

Tady je moje anal\u00fdza, pro\u010d nen\u00ed mo\u017en\u00e9 vym\u011bnit v\u0161echna auta za elektromobily v \u010cR:<\/p>\n

\u010cR za rok 2020 vyrobila cca. celkem 81 427,6 GWh elektrick\u00e9 energie [5<\/a>], 1GWh je 1 000 000 kWh: to je: 81 427 600 000 kwh.<\/strong>\u00a0V \u010cR je te\u010f 6,13 milion\u016f aut [6<\/a>].<\/strong>\u00a0P\u0159edpokl\u00e1d\u00e1me, \u017ee v\u0161echna ta auta by byla elektrick\u00e1, tud\u00ed\u017e na 1 auto by bylo mo\u017en\u00e9 pou\u017e\u00edt 13 283 kwh. Na 100 km pot\u0159ebuje elektromobil nejm\u00e9n\u011b 13kwh [7<\/a>].<\/p>\n

Dost\u00e1v\u00e1me tak na \u010d\u00edslo 102 180 km, co by mohlo maxim\u00e1ln\u011b 1 elektrick\u00e9 auto v \u010cR najezdit za 1 rok. Takhle je to supr, proto\u017ee tolik by ur\u010dit\u011b nenajezdil ka\u017ed\u00fd, ale probl\u00e9m je, \u017ee z t\u011bch 81 427,6 GWh elekt\u0159iny, co se vyrob\u00ed, jede 30,7% do pr\u016fmyslu, 24,7% do dom\u00e1cnost\u00ed, 20,5% do slu\u017eeb, obchod\u016f a zdravotnictv\u00ed, doprava 1,1%, zem\u011bd\u011blstv\u00ed a lesnictv\u00ed 1,5%, energetika 7,6%, ostatn\u00ed 13,2% => 100% [8<\/a>]. Mo\u017en\u00e1 v kolonce ostatn\u00ed je 0,2% spot\u0159eby nyn\u011bj\u0161\u00edch elektromobil\u016f, mo\u017en\u00e1 je to a\u017e 1%.<\/p>\n

Pr\u016fm\u011brn\u011b v \u010cR ka\u017ed\u00e9 auto najezd\u00ed cca. 6880 km [9<\/a>] \u2013 Info z 2011, n\u011bkde se ud\u00e1v\u00e1 10 000 \u2013 20 000 km za rok. D\u00e1me tedy odhad 15 000 km za rok. To je ro\u010dn\u011b 1950 kWh (p\u0159i spot\u0159eb\u011b 13kWh na 100km). A te\u010f 6,13 milionu aut x 1950 kWh = 11 953 500 000kWh anebo 11 953,5 GWh.<\/p>\n

Pod\u00edv\u00e1me se nahoru, kolik to ro\u010dn\u011b vyrob\u00edme elekt\u0159iny? 81 427,6 GWh, a tedy pot\u0159ebujeme nav\u00fd\u0161it v\u00fdrobu o nejm\u00e9n\u011b 14,67%. Dle dat z wikipedie Dukovany za rok 2020 vyrobili 14 297GWh. Tak\u017ee m\u016fj post\u0159eh je, \u017ee je pot\u0159eba postavit nejm\u00e9n\u011b dal\u0161\u00ed Dukovany, aby bylo mo\u017en\u00e9 pln\u011b nahradit t\u011bch 6 milionu aut za elektrick\u00e1.<\/p>\n

Kolik stoji v\u00fdstavba podobn\u00e9 jadern\u00e9 nov\u00e9 elektr\u00e1rny, nebo jen l\u00e9pe \u0159e\u010deno pouze bloku? Cca 140-160 miliard CZK (zdroj o\u00a0energetice.cz<\/a>) a doba v\u00fdstavby je 15-19 let. A proto\u017ee ka\u017ed\u00fdm rokem stoup\u00e1 spot\u0159eba energie, tak nav\u00fd\u0161en\u00ed o 15% bude je\u0161t\u011b m\u00e1lo. Jin\u00fdmi slovy, jestli chceme za 20 let v\u0161ichni m\u00edt elektromobily, pot\u0159ebujeme nav\u00fd\u0161it v\u00fdrobu o t\u00e9m\u011b\u0159 30% ze sou\u010dasn\u00e9 v\u00fdroby el. energie za rok (15% na auta, 15% na zv\u00fd\u0161en\u00e9 n\u00e1klady spot\u0159eby nap\u0159\u00ed\u010d celou spot\u0159ebou v republice nebo i v\u00fdstavby nov\u00fdch dob\u00edjec\u00edch stanic atd).<\/p>\n

Jak u\u017e jsem \u0159\u00edkal v p\u00e1tek na SVCS, tak pan\u00ed Justyna si s v\u00fdpo\u010dty v\u00fd\u0161e dala velkou pr\u00e1ci, ale zapomn\u011bla na jednu podstatnou v\u011bc a de facto z\u00e1sadn\u00ed chybu. Pan\u00ed Justyna provedla propo\u010det pot\u0159ebn\u00e9ho p\u0159\u00edkonu tak, \u017ee jej rovnom\u011brn\u011b rozd\u011blila do cel\u00e9ho roku, jako kdyby t\u011bch v\u00edce jak 6 milion\u016f aut bylo trvale a 365 dn\u00ed p\u0159ipojeno k nab\u00edjen\u00ed a za rok se v\u0161echna auta rovnom\u011brn\u011b a ide\u00e1ln\u011b nebyla. Jak u\u017e spr\u00e1vn\u011b tu\u0161\u00edte, to je nesmysl. Pan\u00ed Justyna toti\u017e nevzala v potaz tzv. paradox\u00a0fronty na vodu<\/em>, kter\u00fd jsem vysv\u011btloval v p\u00e1tek na Svobodn\u00e9m vys\u00edla\u010di CS.<\/p>\n

Fronta na vodu<\/span><\/h6>\n

Probl\u00e9m popisuje zn\u00e1m\u00fd faktor z bankovnictv\u00ed, kter\u00fd \u0159e\u0161\u00ed problematiku bankovn\u00edch p\u0159\u00edr\u016fstk\u016f, z\u016fstatk\u016f a odliv\u016f vklad\u016f a aktiv banky ve chv\u00edli, kdy by si v\u0161ichni klienti p\u0159i\u0161li vyzvednout sv\u00e9 n\u00e1rokovan\u00e9 pen\u00edze nar\u00e1z a nikoliv rovnom\u011brn\u011b a pr\u016fb\u011b\u017en\u011b.\u00a0Nevysta\u010dilo by toti\u017e na v\u0161echny, p\u0159esto\u017ee \u00fa\u010detn\u011b je banka naprosto zdrav\u00e1 a pr\u016fm\u011brov\u011b za cel\u00fd rok by nem\u011bla m\u00edt s likviditou probl\u00e9m.<\/strong>\u00a0Jen\u017ee likvidita banky v \u010dase 1 roku v pr\u016fm\u011bru je jin\u00e1, ne\u017e likvidita v jedn\u00e9 chv\u00edli a v jeden okam\u017eik. A to popisuje pr\u00e1v\u011b paradox fronty na vodu:<\/p>\n

Ve m\u011bst\u011b X je n\u00e1dr\u017e s pitnou vodou v podob\u011b rybn\u00edka a spot\u0159eba vody obyvatel ve m\u011bst\u011b je 1 000 000 v\u011bder vody za rok. Do rybn\u00edka p\u0159it\u00e9k\u00e1 voda mal\u00fdm pot\u016f\u010dkem a stejn\u011b mal\u00fdm zase voda odt\u00e9k\u00e1. Do rybn\u00edka za rok p\u0159ite\u010de pot\u016f\u010dkem p\u0159esn\u011b 2 000 000 v\u011bder vody, tak\u017ee matematicky ve m\u011bst\u011b X nikdy nebude a nem\u016f\u017ee b\u00fdt probl\u00e9m s vodou. Jen\u017ee\u2026 nen\u00ed to pravda. Ka\u017ed\u00fd den, kdy\u017e se ve\u010der lid\u00e9 z pr\u00e1ce vr\u00e1t\u00ed dom\u016f do sv\u00fdch domk\u016f, se\u0159ad\u00ed se nar\u00e1z u rybn\u00edka do dlouh\u00e9 fronty. Za p\u016fl hodiny je rybn\u00edk bez kapky vody, ale p\u0159esto ve front\u011b na vodu \u010dek\u00e1 st\u00e1le v\u00edce ne\u017e polovina obyvatel s pr\u00e1zdn\u00fdmi v\u011bdry. Jak je to mo\u017en\u00e9, kdy\u017e matematicky objem p\u0159it\u00e9kaj\u00edc\u00ed vody za rok do rybn\u00edka se p\u0159ece statisticky a zaru\u010den\u011b rovn\u00e1 spot\u0159eb\u011b v\u011bder vody za tent\u00fd\u017e rok? No, je to mo\u017en\u00e9 proto, proto\u017ee pr\u00e1v\u011b nastal paradox fronty na vodu, kter\u00fd je podobenstv\u00edm runu na banku.<\/p>\n

Ve\u0161ker\u00e9 statistiky nebankovn\u00edho a ne-energetick\u00e9ho charakteru popisuj\u00ed stav v\u011bc\u00ed pomoc\u00ed pr\u016fm\u011br\u016f za 1 rok, tedy pr\u016fm\u011br\u016f rozlo\u017een\u00fdch do cel\u00e9ho roku rovnom\u011brn\u011b. Jen\u017ee v bankovnictv\u00ed, ale i v energetice to neplat\u00ed.<\/strong>\u00a0Stejn\u011b jako ob\u010dan\u00e9 m\u011bsta X nenab\u00edraj\u00ed vodu do v\u011bder rovnom\u011brn\u011b po cel\u00fd rok tak, aby nedo\u0161lo k vysu\u0161en\u00ed rybn\u00edku nar\u00e1z, tak stejn\u011b i tak \u0159idi\u010di elektrick\u00fdch aut nebudou nab\u00edjet rovnom\u011brn\u011b, ale nar\u00e1z a v jeden okam\u017eik, ve ve\u010dern\u00edch hodin\u00e1ch.<\/p>\n

Kde vz\u00edt jednu \u010dtvrtinu celoro\u010dn\u00edho v\u00fdkonu Temel\u00edna nar\u00e1z a najednou v 5 hodin odpoledne pro v\u00edce jak 6 milion\u016f elektrick\u00fdch aut?<\/span><\/h6>\n

A t\u00edm nevznikne nic jin\u00e9ho ne\u017e paradox fronty na vodu. Pan\u00ed Justyna si neuv\u011bdomila, \u017ee auta se nenab\u00edj\u00ed rovnom\u011brn\u011b po dobu 1 roku, ale n\u00e1razov\u011b a tzv. ve front\u011b, v tomto p\u0159\u00edpad\u011b nikoliv na vodu, ale na elekt\u0159inu. Pan\u00ed Justyn\u011b jsem tedy odpov\u011bd\u011bl takto:<\/p>\n

D\u011bkuji za to, \u017ee jste si dala takovou pr\u00e1ci s v\u00fdpo\u010dty a se zdroji dat, ur\u010dit\u011b je pou\u017eiji do m\u00e9ho \u010dl\u00e1nku v bl\u00edzk\u00e9 dob\u011b. Ve Va\u0161\u00ed kalkulaci ale chyb\u00ed jeden faktor, a tomu se \u0159\u00edk\u00e1 fenom\u00e9n \u201cfronty na vodu\u201d. Lid\u00e9 pot\u0159ebuj\u00ed vodu hned a jednor\u00e1zov\u011b po n\u00e1vratu z pr\u00e1ce, ne rovnom\u011brn\u011b za rok. Matematicky to sice vych\u00e1z\u00ed tak, \u017ee \u010cR chyb\u00ed 15% ro\u010dn\u00edho v\u00fdkonu elektr\u00e1ren k pokryt\u00ed energie pot\u0159ebn\u00e9 pro auta na baterie vym\u011bn\u011bn\u00e9 v pom\u011bru 1:1 za spalovac\u00ed. Jen\u017ee, je v tom zakopan\u00fd pes. Elekt\u0159inu nejde vyrobit na sklad a um\u00edstit ji do sud\u016f, na rozd\u00edl od ropy. Drtiv\u00e1 v\u011bt\u0161ina lid\u00ed by toti\u017e zapojovala sv\u00e1 auta na nab\u00edje\u010dky ve\u010der.<\/p>\n

A v\u00e1\u0161 v\u00fdpo\u010det pr\u00e1v\u011b postr\u00e1d\u00e1 nab\u00edjec\u00ed p\u0159\u00edkon nab\u00edje\u010dek. Ten rozhodn\u011b nen\u00ed toto\u017en\u00fd s kapacitou bateri\u00ed, resp. se jmenovit\u00fdm v\u00fdkonem elektromotoru auta. Nab\u00edje\u010dky maj\u00ed p\u0159\u00edkon dnes od 50 a\u017e do 750 kW\/h v bl\u00edzk\u00e9 budoucnosti. V\u011bt\u0161ina aut bude nab\u00edjena rychlonab\u00edje\u010dkami v budoucnu.\u00a0Ka\u017ed\u00fd ve\u010der by tak bylo pot\u0159eba aut\u016fm vy\u010dlenit na n\u011bkolik hodin a\u017e 4 597 500 000 kW\/h, to je skoro 4 600 GW\/h a nikoliv za rok, ale za hodinu.<\/strong>\u00a0Auto nem\u016f\u017ee ale \u010dekat cel\u00fd rok na jedno nabit\u00ed rozpo\u010dten\u00e9 statisticky a rovnom\u011brn\u011b na cel\u00fd rok. Douf\u00e1m, \u017ee te\u010f ch\u00e1pete, kde je zakopan\u00fd pes.<\/p>\n

Temel\u00edn za cel\u00fd rok vyrob\u00ed 16 480 GWh, za \u00fapln\u011b cel\u00fd rok.\u00a0A te\u010f si p\u0159edstavte, \u017ee zhruba jednu \u010dtvrtinu cel\u00e9ho ro\u010dn\u00edho v\u00fdkonu Temel\u00edna by najednou a nar\u00e1z pot\u0159ebovala auta v \u010cR protla\u010dit dr\u00e1ty, s\u00edt\u011bmi a veden\u00edm ka\u017ed\u00fd ve\u010der po setm\u011bn\u00ed po dobu n\u011bkolika hodin.<\/strong>\u00a0Podle seri\u00f3zn\u00edch propo\u010dt\u016f by \u010cR pot\u0159ebovala asi 22 nov\u00fdch Temel\u00edn\u016f, anebo a\u017e 36 nov\u00fdch elektr\u00e1ren Dukovan, ale pouze za p\u0159edpokladu, \u017ee by ka\u017ed\u00fd ve\u010der elekt\u0159ina proudila jen do aut a nikam jinam. Ani do dom\u00e1cnost\u00ed, ani do \u017eelezni\u010dn\u00edch trakc\u00ed, ani do ve\u0159ejn\u00e9ho osv\u011btlen\u00ed, ani pro z\u00e1kazn\u00edky \u010cEZu v zahrani\u010d\u00ed, zejm\u00e9na tady v N\u011bmecku. Proto\u017ee \u010cEZ je firma, kter\u00e1 vyr\u00e1b\u00ed energii hlavn\u011b pro n\u011bmeck\u00fd pr\u016fmysl. Tato energetick\u00e1 rovnice proto nem\u00e1 \u0159e\u0161en\u00ed a je jasn\u00e9, \u017ee po skon\u010den\u00ed spalovac\u00edch aut u\u017e lid\u00e9 nebudou disponovat osobn\u00edmi automobily. Budou se p\u0159epravovat na kole na krat\u0161\u00ed vzd\u00e1lenosti a hromadnou dopravou v\u0161ude jinde.<\/p>\n

N\u011bmeck\u00e1 vl\u00e1da chyst\u00e1 likvida\u010dn\u00ed zdan\u011bn\u00ed fosiln\u00edch paliv, v \u010cesku litr za 75 korun?<\/span><\/h6>\n

Ekonom Luk\u00e1\u0161 Kovanda pro CNN Prima News p\u0159ed n\u011bkolika dny varoval [10<\/a>], \u017ee litr benz\u00ednu m\u016f\u017ee st\u00e1t a\u017e 75 korun, proto\u017ee n\u011bme\u010dt\u00ed novin\u00e1\u0159i se dostali k dokumentu n\u011bmeck\u00e9 vl\u00e1dy o pln\u011bn\u00ed emisn\u00edch limit\u016f N\u011bmecka a o sni\u017eov\u00e1n\u00ed produkce CO2.\u00a0V dokumentu [11<\/a>] nazvan\u00e9m\u00a0Projektionsbericht<\/em>\u00a0se podle den\u00edku\u00a0Handelsblatt<\/em>\u00a0nach\u00e1z\u00ed popis neut\u011b\u0161en\u00e9 situace, kdy N\u011bmecko pr\u00fd nepln\u00ed emisn\u00ed limity a v dokumentu se navrhuje uvalit na ve\u0161ker\u00e1 fosiln\u00ed paliva v N\u011bmecku drakonickou da\u0148, a to a\u017e na \u00farovni okolo 70 cent\u016f na litr<\/strong>. V bl\u00edzk\u00e9 budoucnosti by se mohl benz\u00edn prod\u00e1vat a\u017e za 75 korun, a to je podle m\u00e9ho n\u00e1zoru hodn\u011b optimistick\u00e9.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Virtu\u00e1ln\u00ed sv\u011bt chystan\u00fd Facebookem<\/figcaption><\/figure>\n

Klaus Schwab n\u011bkolikr\u00e1t hovo\u0159il o tom, \u017ee odchod od spalovac\u00edch aut je snadnou z\u00e1le\u017eitost\u00ed zat\u00ed\u017een\u00ed paliv dan\u00ed, kter\u00e1 u\u010din\u00ed provoz spalovac\u00edch aut naprosto nesmysln\u00fdm.\u00a0N\u011bme\u010dt\u00ed Zelen\u00ed hovo\u0159\u00ed o tom, \u017ee 1 litr benz\u00ednu by m\u011bl st\u00e1t a\u017e 20 EUR a n\u011bmeck\u00e1 SPD pro zm\u011bnu zase navrhuje progresivn\u00ed zdan\u011bn\u00ed paliv, postupn\u011b ka\u017ed\u00fd rok o n\u011bkolik procent.<\/strong>\u00a0Vybran\u00e9 pen\u00edze z dan\u00ed by podle Zelen\u00fdch i SPD byly automaticky p\u0159erozd\u011blov\u00e1ny do dota\u010dn\u00edho fondu pro n\u00e1kupy elektrick\u00fdch aut. Tedy p\u0159esunov\u00e1n\u00ed pen\u011bz z kapes majitel\u016f spalovac\u00edch aut do kapes budouc\u00edch majitel\u016f elektrick\u00fdch aut.<\/p>\n

Klaus Schwab v knize\u00a04. pr\u016fmyslov\u00e1 revoluce<\/em>\u00a0jasn\u011b stanovil c\u00edle Zelen\u00e9 dohody, kterou celkem zdatn\u011b maskuje pod kryc\u00edm ozna\u010den\u00edm \u201cUdr\u017eiteln\u00fd rozvoj<\/em>\u201c. Podle Schwaba neexistuje d\u016fvod, pro\u010d by modern\u00ed \u010dlov\u011bk 21. stolet\u00ed m\u011bl vlastnit auto. Schwab v knize p\u00ed\u0161e, \u017ee globalizace se zm\u011bn\u00ed na\u00a0cirkul\u00e1rn\u00ed ekonomiku<\/em>, co\u017e jsou izolovan\u00e9 regiony v okruhu zhruba 15 km. Tyto regiony budou pln\u011b sob\u011bsta\u010dn\u00e9 a tud\u00ed\u017e cirkul\u00e1rn\u00ed, proto\u017ee lid\u00e9, slu\u017eby, zbo\u017e\u00ed a kapit\u00e1l bude v t\u011bchto regionech ob\u00edhat, cirkulovat. Podle Schwaba lid\u00e9 budou pracovat z domova pomoc\u00ed internetu, pozd\u011bji pomoc\u00ed virtu\u00e1ln\u00ed reality s nasazen\u00fdmi helmami pro virtu\u00e1ln\u00ed realitu.\u00a0Zakladatel a \u0161\u00e9f Facebooku Mark Zuckerberg minul\u00fd m\u011bs\u00edc ozn\u00e1mil [12<\/a>], \u017ee chyst\u00e1 projekt Meta Vesm\u00edru, tedy um\u011bl\u00e9ho virtu\u00e1ln\u00edho soci\u00e1ln\u00edho sv\u011bta, kdy se na Facebook u\u017e nebudete p\u0159ihla\u0161ovat z po\u010d\u00edta\u010de a z webu, ale budete vstupovat do sv\u011bta Facebooku na\u017eivo pomoc\u00ed 3D br\u00fdl\u00ed.<\/strong><\/p>\n

Globalist\u00e9 pl\u00e1nuj\u00ed uv\u011bznit lidi do virtu\u00e1ln\u00edho sv\u011bta p\u0159\u00edstupn\u00e9ho skrze 3D br\u00fdle<\/span><\/h6>\n

P\u0159esn\u011b toto popisuje Klaus Schwab ve sv\u00e9 knize\u00a04. pr\u016fmyslov\u00e1 revoluce<\/em>. Hovo\u0159\u00ed o tom, \u017ee zam\u011bstnanci bank, obchodn\u00edci, \u00fa\u0159edn\u00edci a dal\u0161\u00ed lid\u00e9 se s v\u00e1mi budou setk\u00e1vat pouze virtu\u00e1ln\u011b skrze 3D br\u00fdle. Budete pracovat z domova, ale pomoc\u00ed br\u00fdl\u00ed budete ve virtu\u00e1ln\u00ed kancel\u00e1\u0159i p\u0159ij\u00edmat klienty a vy\u0159izovat jejich v\u011bci, \u017e\u00e1dosti atd. Virtu\u00e1ln\u011b 3D budete nav\u0161t\u011bvovat \u00fa\u0159ady, virtu\u00e1ln\u011b budete chodit k soudu, virtu\u00e1ln\u011b budete chodit do Kauflandu, OBI, Tesca, virtu\u00e1ln\u011b budete chodit do \u0161koly.\u00a0Nepohnete se z domu, proto\u017ee pro to nebude d\u016fvod podle Klause Schwaba. Podle jeho vize se lid\u00e9 budou pohybovat jen 3 zp\u016fsoby: P\u011b\u0161ky, na kole \u010di kolob\u011b\u017ece a hromadnou elektrickou dopravou.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>
Facebook chyst\u00e1 prototyp virtu\u00e1ln\u00edho sv\u011bta Metaverse, obdoby Matrixu<\/figcaption><\/figure>\n

Schwab o tom p\u00ed\u0161e tak, \u017ee auto se stane zbyte\u010dnost\u00ed a \u010dlov\u011bk nebude m\u00edt d\u016fvod fyzicky cestovat d\u00e1le ne\u017e 15 km od bydli\u0161t\u011b, a k tomu nepot\u0159ebuje auto, ale sta\u010d\u00ed k tomu motobike. A na jak\u00e9koliv del\u0161\u00ed cesty budou slou\u017eit jen elektrick\u00e9 vlaky a elektrick\u00e9 autobusy.\u00a0Schwab ale v knize p\u00ed\u0161e o cirkul\u00e1rn\u00ed ekonomice ve smyslu Cyberpunku, tedy v\u00edcevrstv\u00e9 spole\u010dnosti, kde v jednom bytov\u00e9m dom\u011b bude obchod, kade\u0159nictv\u00ed, slu\u017eby, ale bude tam i \u0161kola, sousedsk\u00e9 bezpe\u010dnostn\u00ed hl\u00eddky, online dozor chodeb, okoln\u00edch ulic, kv\u016fli bezpe\u010dnosti.<\/strong>\u00a0Bal\u00ed\u010dky nakoupen\u00e9 p\u0159i n\u00e1kupech ve virtu\u00e1ln\u00ed realit\u011b budou nosit autonomn\u00ed chod\u00edc\u00ed roboti a leh\u010d\u00ed z\u00e1silky budou dopravovat drony. \u010clov\u011bk se nepohne z m\u00edsta, proto\u017ee nebude m\u00edt k tomu d\u016fvod.<\/p>\n

Virtu\u00e1ln\u00ed sv\u011bt MetaVerse od Facebooku vych\u00e1z\u00ed z konstruk\u010dn\u00edch n\u00e1kres\u016f a viz\u00ed Klause Schwaba<\/span><\/h6>\n

Facebook chyst\u00e1 sv\u016fj prvn\u00ed 3D virtu\u00e1ln\u00ed sv\u011bt nazvan\u00fd MetaVerse (Metaphysical Universe), dal\u0161\u00ed ur\u010dit\u011b budou n\u00e1sledovat, mluv\u00ed se o Amazonu<\/strong>. Lid\u00e9 budou \u017e\u00edt dva \u017eivoty. Jeden v r\u00e1mci st\u011bn malometr\u00e1\u017en\u00edho bytu, a druh\u00fd \u017eivot ve virtu\u00e1ln\u00ed realit\u011b, s p\u0159\u00e1teli a jejich avatary, na spole\u010dn\u00fdch virtu\u00e1ln\u00edch n\u00e1kupech. A co t\u00edm vznikne? Ano, t\u00edm vznikne primitivn\u00ed prototyp a de facto alfa verze Matrixu, tedy dobrovoln\u00e1 simulace \u017eivota pomoc\u00ed 3D br\u00fdl\u00ed, kter\u00e9 zat\u00edm p\u016fjde sundat. Ch\u00e1pete? Kam byste cht\u011bli jezdit vlastn\u00edm autem, kdy\u017e sv\u011bt se bude odehr\u00e1vat doma ve 3D br\u00fdl\u00edch?<\/p>\n

\"\"<\/a>
Lid\u00e9 budou \u017e\u00edt uvnit\u0159 simulace b\u011bhem pracovn\u00edho dne, a potom i b\u011bhem volna po pr\u00e1ci<\/figcaption><\/figure>\n

A pro\u010d by n\u011bkdo cht\u011bl \u017e\u00edt ve virtu\u00e1ln\u00edm sv\u011bt\u011b? No, tak t\u0159eba proto, \u017ee ten skute\u010dn\u00fd sv\u011bt nebude k \u017eivotu. Ve filmu Matrix jste to vid\u011bli, jak vypadal skute\u010dn\u00fd sv\u011bt. Nebyl k \u017eivotu.<\/strong>\u00a0A bylo pro n\u011bkoho i l\u00e1kav\u011bj\u0161\u00ed se vr\u00e1tit do simulace, ne\u017e \u017e\u00edt v takov\u00e9m sv\u011bt\u011b, v teroru. A pro\u010d se budou lid\u00e9 sch\u00e1zet v MetaVerse na Facebooku a ne re\u00e1ln\u011b? No p\u0159ece proto, \u017ee nebude hrozit n\u00e1kaza a riziko p\u0159enosu viru! Dokonce i na dovolenou se bude jezdit virtu\u00e1ln\u011b.\u00a0To pro zm\u011bnu p\u0159edpov\u011bd\u011bl hollywoodsk\u00fd film Total Recall.<\/strong>\u00a0Jak vid\u00edte, v\u0161echno je napl\u00e1novan\u00e9 dek\u00e1dy dop\u0159edu a Hollywood o tom jen v p\u0159edstihu pou\u0161t\u00ed programovac\u00ed filmy, aby se na to lid\u00e9 p\u0159ipravili. Filmy jako\u00a0Matrix, Elysium, Prometheus, Interstellar, I Robot, Ready One Player nebo The Hunger Games<\/em>\u00a0jsou v\u0161echno programovac\u00ed filmy.<\/p>\n

Matrix p\u0159edpov\u011bd\u011bl uv\u011bzn\u011bn\u00ed lidstva do virtu\u00e1ln\u011b prom\u00edtan\u00e9 projekce um\u011bl\u00e9ho sv\u011bta, a je to tady, Facebook chyst\u00e1 prvn\u00ed prototyp<\/span><\/h6>\n

Nepo\u010d\u00edtejte proto kilowatty, je to zbyte\u010dn\u00e9, nedopo\u010d\u00edt\u00e1te se. C\u00edlem nen\u00ed poskytnout lidem ekologick\u00e1 auta, c\u00edlem je odebrat lidem \u00fapln\u011b a prov\u017edy svobodu pohybu a upoutat je jako v koncentr\u00e1ku na jednom m\u00edst\u011b, v mal\u00e9 bytov\u00e9 jednotce s br\u00fdlemi pro virtu\u00e1ln\u00ed realitu na hlav\u011b.\u00a0\u010clov\u011bk se nebude mno\u017eit, nebude v kontaktu s probl\u00e9mov\u00fdmi a z\u00e1vadov\u00fdmi lidmi, administr\u00e1to\u0159i MetaVerse zablokuj\u00ed konspir\u00e1tory, hoaxery, hatery, pop\u00edra\u010de, odp\u00edra\u010de, prost\u011b v\u0161echny z\u00e1vadov\u00e9 elementy.<\/strong><\/p>\n

Ve virtu\u00e1ln\u00edm sv\u011bt\u011b budete m\u00edt jen prov\u011b\u0159en\u00e9 p\u0159\u00e1tele, spole\u010dn\u011b si vyraz\u00edte na n\u00e1kup, do virtu\u00e1ln\u00edho kina, na virtu\u00e1ln\u00ed koncert ABBA nebo jin\u00e9 o\u017eiven\u00e9 kapely. A br\u00fdle sund\u00e1te jen p\u0159i j\u00eddle nebo span\u00ed. Facebook ji\u017e ozn\u00e1mil v MetaVerse virtu\u00e1ln\u00ed zasedac\u00ed m\u00edstnost pro pracovn\u00ed sch\u016fzky nazvan\u00fd\u00a0Horizon [12<\/a>]<\/strong>.\u00a0Nechte zam\u011bstnance a klienty doma, a\u0165 se setkaj\u00ed v Horizon zaseda\u010dce virtu\u00e1ln\u011b<\/em>, hl\u00e1s\u00e1 slogan. A n\u011bkomu to p\u0159ijde m\u00e1lo, bude cht\u00edt v\u00edc.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Lid\u00e9 si budou moci v Metaverse vytvo\u0159it svoji vlastn\u00ed podobu<\/figcaption><\/figure>\n

Bude cht\u00edt singularitu, splynut\u00ed sv\u00e9ho v\u011bdom\u00ed se simulovan\u00fdm sv\u011btem. A to u\u017e bude ostr\u00e1 verze Matrixu. A pro\u010d by globalist\u00e9 cht\u011bli n\u011bkoho uv\u011bznit doma a ve virtu\u00e1ln\u00ed realit\u011b? No, to je spr\u00e1vn\u00ed ot\u00e1zka. Moc spr\u00e1vn\u00e1. A pokud \u010dtete m\u00e9 \u010dl\u00e1nky a poslouch\u00e1te m\u00e9 po\u0159ady, tak u\u017e tu\u0161\u00edte, pro\u010d o to globalist\u00e9 usiluj\u00ed. Fenom\u00e9n vy\u0161\u0161\u00edho mu\u017ee. Stroje TR-3B Aurora nad celou Evropou v posledn\u00ed dob\u011b, v\u00edt\u00e1n\u00ed Amon Ra v lednu v Egypt\u011b.\u00a0Pamatujete z filmu Matrix, kdo ovl\u00e1d\u00e1 syst\u00e9m? Kl\u00ed\u010dn\u00edk!<\/strong>\u00a0Ten, kdo m\u00e1 kl\u00ed\u010de od Matrixu, tedy pota\u017emo p\u0159\u00edstupov\u00e9 k\u00f3dy a hesla k takov\u00fdm um\u011bl\u00fdm sv\u011bt\u016fm, jako bude MetaVerse od Facebooku. Kdo bude ovl\u00e1dat tyto simula\u010dn\u00ed programy, bude ovl\u00e1dat \u017eivoty v\u0161ech p\u0159ipojen\u00fdch lid\u00ed. Je neuv\u011b\u0159iteln\u00e9, jak se p\u0159edpov\u011b\u010f filmu Matrix napl\u0148uje p\u0159\u00edmo p\u0159ed o\u010dima.<\/p>\n

-VK- \u0160\u00e9fredaktor AE News<\/p>\n

ZDROJ<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na autosalonu v Mnichov\u011b p\u0159edstavuj\u00ed automobilky m\u00edsto aut \u201crodinn\u00e1\u201d motokola na n\u00e1kupy pro lidi, kte\u0159\u00ed…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4712,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[7],"tags":[582,279,291,84,48],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4711"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4711"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4711\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4712"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4711"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4711"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infokuryr.cz\/n\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4711"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}